Anvendelse af SiC og GaN i elektriske køretøjer

SiCMOSFET'er er transistorer, der tilbyder høj effekttæthed, forbedret effektivitet og lave fejlfrekvenser ved høje temperaturer. Disse fordele ved SiC MOSFET'er bringer adskillige fordele til elektriske køretøjer (EV'er), herunder længere køreafstand, hurtigere opladning og potentielt billigere batterielektriske køretøjer (BEV'er). I løbet af de seneste fem år,SiCMOSFET'er er blevet brugt i vid udstrækning i kraftelektronikken til elbiler i køretøjer fra OEM'er som Tesla og Hyundai. Faktisk tegnede SiC-invertere sig for 28% af BEV-markedet i 2023.

GaNHEMT'er er en nyere teknologi, der sandsynligvis vil blive den næste store disruptor på el-markedet. GaN HEMT'er tilbyder overlegen effektivitet, men står stadig over for betydelige udfordringer i forbindelse med implementering, såsom ultimative krafthåndteringsegenskaber. Der er betydelig overlapning mellem SiC MOSFET'er og GaN HEMT'er, og begge vil have en plads på markedet for motorkrafthalvledere.

Efterhånden som faciliteter opskaleres hurtigt, er barrierer for SiC MOSFET-ydeevne, pålidelighed og produktionskapacitet blevet løst, og omkostningerne er faldet betydeligt. Selvom gennemsnitsprisen på SiC MOSFET'er stadig er 3 gange dyrere end den tilsvarende Si IGBT, gør dens egenskaber den populær hos producenter som Tesla, Hyundai og BYD. Andre virksomheder har også annonceret fremtidig adoption af SiC MOSFET'er, herunder Stellantis, Mercedes-Benz og Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance.

SiCMOSFET'er har en mindre formfaktor og kan også reducere størrelsen af ​​ledsagende passive komponenter såsom induktorer i traktionsinvertere. Ved at erstatte Si IGBT'er i inverteren med SiC MOSFET'er kan BEV'er være lettere og mere effektive, og deres rækkevidde kan øges med omkring 7%, hvilket imødekommer forbrugernes bekymringer om rækkevidde. På den anden side, ved at bruge SiC MOSFET'er, kan den samme rækkevidde opnås med en reduceret batterikapacitet, hvilket hjælper med at skabe lettere, billigere og mere bæredygtige køretøjer.

Efterhånden som batterikapaciteten øges, opnås de samlede energibesparelser ved at brugeSiCMOSFET'er stiger også. I første omgang,SiCMOSFET'er og større batterier var reserveret til mellem- til high-end elbiler med større batterier. Med nye almindelige og økonomiske køretøjer som MG MG4, BYD Dolphin og Volvo EX30 med batterikapaciteter på over 50 kWh, har SiC MOSFET'er trængt ind i det almindelige personbilsegment i Europa og Kina. Dette er blevet ledsaget af et forspring fra USA, hvor Tesla er den første store OEM til at bruge SiC MOSFET'er i sin Model 3. Der er rapporter om, at efterspørgslen efter SiC MOSFET'er vil vokse 10 gange mellem 2023 og 2035, primært drevet af vedtagelsen af ​​højere effektivitet og højere spændingsplatforme til brug i invertere, indbyggede opladere og DC-DC-konvertere.

Semicorex tilbyder høj kvalitetSiCwafersogGaN wafers. Hvis du har spørgsmål eller brug for yderligere detaljer, så tøv ikke med at kontakte os.

Kontakt telefon # +86-13567891907

E-mail: sales@semicorex.com